金山網(wǎng)訊     春回大地，萬物競(jìng)發(fā)。2026年的春天，極不平凡。作為“十五五”開局的首季度，鎮(zhèn)江交通人以時(shí)不我待的緊迫感，在鐵公水空各條戰(zhàn)線上全面發(fā)力，用一組組亮眼的數(shù)據(jù)、一個(gè)個(gè)生動(dòng)的案例，交出了一份成色十足的“開門紅”答卷。

從西非幾內(nèi)亞的礦山到長江鎮(zhèn)江段的碼頭，從繁忙的鐵路貨場(chǎng)到縱橫交錯(cuò)的高速路網(wǎng)，流動(dòng)的鎮(zhèn)江正釋放出澎湃的發(fā)展動(dòng)能，為全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展鋪就堅(jiān)實(shí)的“黃金跑道”。

通江達(dá)海：“一帶一路”上的“鎮(zhèn)江力量”

2月15日，農(nóng)歷臘月廿八，年味漸濃。鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)金港碼頭卻是一派緊張而熱烈的景象，上午10時(shí)30分，隨著4條拖輪頂推，一艘名為“大隋”的開普船劈波斬浪，緩緩靠岸。船上裝載了8.4萬余噸來自西非幾內(nèi)亞西芒杜的高品位鐵礦石。

這是西芒杜鐵礦項(xiàng)目自2025年11月投產(chǎn)后，進(jìn)入中國內(nèi)河的首船。更加令人欣喜的是，這里不僅是碼頭，更是寶武集團(tuán)在長江的“第二料倉”。

鎮(zhèn)江金港港務(wù)有限公司總經(jīng)理廉國棟介紹：“我們會(huì)像‘配餐’一樣，根據(jù)上下游鋼廠的要求進(jìn)行調(diào)配，再送往各家鋼廠，精準(zhǔn)匹配鋼廠熔爐工藝需求。”這種“前港后廠”的模式，正是鎮(zhèn)江港從傳統(tǒng)“運(yùn)輸港”向“產(chǎn)業(yè)港”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)縮影。航線開通后，每噸吞吐量都將轉(zhuǎn)化為港口高質(zhì)量發(fā)展的新價(jià)值。

“十四五”期間，鎮(zhèn)江港建成萬噸級(jí)以上泊位15個(gè)，累計(jì)62個(gè)，生產(chǎn)性泊位達(dá)到172個(gè)；蘇南運(yùn)河“三改二”鎮(zhèn)江段全面啟動(dòng)，建成世界內(nèi)河最大單梯級(jí)船閘，實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶通行京杭運(yùn)河江蘇段全線。

去年，鎮(zhèn)江港成功躋身全國港口“3億噸俱樂部”，綜合能級(jí)和樞紐地位實(shí)現(xiàn)跨越式提升。今年1-3月，鎮(zhèn)江港口完成貨物吞吐量6612.2萬噸，其中內(nèi)河港口同比增長17.6%；完成集裝箱箱運(yùn)量60235標(biāo)箱，同比增長3.56%；完成外貿(mào)貨物吞吐量1321.2萬噸，同比增長11.1%。

鐵路啟新：為蘇南多式聯(lián)運(yùn)注入新動(dòng)能

3月26日，鎮(zhèn)江上隍站貨場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)、機(jī)車轟鳴。首列滿載貨物的集裝箱列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)，標(biāo)志著該貨場(chǎng)正式開通運(yùn)營。這是我市優(yōu)化鐵路貨運(yùn)樞紐布局、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合物流服務(wù)體系邁出的重要一步。

鎮(zhèn)江東貨場(chǎng)遷建工程將原鎮(zhèn)江東站貨場(chǎng)遷至上隍站貨場(chǎng)，按照國家二級(jí)物流基地標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。新貨場(chǎng)占地近800畝，已建成裝卸線5條，其中集裝箱作業(yè)區(qū)采用“1束2線”布局，配備40.5t和50t門吊各1臺(tái)；小汽車作業(yè)區(qū)設(shè)專用裝卸線1條；成件包裝作業(yè)區(qū)按“兩臺(tái)夾兩線”布置，配套2座站臺(tái)、2座雨棚，并預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)建及發(fā)展用地條件。

“這不僅是地理位置的遷移，更是功能定位的躍升。”市綜合交通事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，投運(yùn)后，上隍站貨場(chǎng)近遠(yuǎn)期年運(yùn)量將分別達(dá)275萬噸和510萬噸，貨物涵蓋集裝箱、鋼鐵、有色金屬、汽車、化肥等多品類。通過對(duì)接線建設(shè)、設(shè)備升級(jí)及功能區(qū)域科學(xué)劃分，運(yùn)輸組織模式更趨高效。

未來，這里將打造成為集“物流+保稅貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”于一體的鐵路重要商貿(mào)平臺(tái)，成為蘇南地區(qū)以鐵路口岸為核心的綜合商貿(mào)物流基地。

路網(wǎng)加密：重大工程項(xiàng)目跑出“加速度”

一季度，鎮(zhèn)江交通重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)同樣捷報(bào)頻傳。

揚(yáng)溧高速鎮(zhèn)江南互通至丹徒樞紐段改擴(kuò)建工程取得重要進(jìn)展，主線已基本建成，服務(wù)區(qū)房建工程主體結(jié)構(gòu)及外立面裝飾已完工，正在推進(jìn)剩余裝飾、水電安裝及綠化等工作。這條縱貫鎮(zhèn)江西部的高速大通道，擴(kuò)容后將極大緩解節(jié)假日擁堵壓力，提升區(qū)域通行效率。

揚(yáng)州至樂清高速公路丹陽至金壇段工程（鎮(zhèn)江段）正加快推進(jìn)，一季度完成投資3.5億元。目前已完成“二場(chǎng)一部”建設(shè)，正全面啟動(dòng)試樁工作。這條高速建成后，將進(jìn)一步加密蘇南高速路網(wǎng)，促進(jìn)丹陽、金壇等地的產(chǎn)業(yè)協(xié)作與人員往來。

此外，國省干線路域環(huán)境整治也在有序推進(jìn)。G346智慧大道至諫辛路已完成項(xiàng)目招標(biāo)，預(yù)計(jì)4月底進(jìn)場(chǎng)施工；S243韋崗紀(jì)念碑至陳武段已完成設(shè)計(jì)方案審查。一條條“暢安舒美”的公路，正在成為展示鎮(zhèn)江形象的風(fēng)景線。

水運(yùn)方面，蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段航道疏浚工程穩(wěn)步推進(jìn)，護(hù)岸工程、疏浚工程、航道配套及附屬工程等已完工并交工驗(yàn)收，一線閘引航道護(hù)岸和疏浚工程已通過交工驗(yàn)收。蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋段航道整治工程已啟動(dòng)地方征地搬遷工作，計(jì)劃今年完成新建鐵路主墩及過軌框架施工。

與此同時(shí)，鎮(zhèn)江的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展也在加速“起飛”。今年以來，市交通運(yùn)輸局緊扣全市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展部署，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，一季度取得階段性成效。對(duì)照鎮(zhèn)江市產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下達(dá)的2026年低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)任務(wù)，有序推進(jìn)7項(xiàng)牽頭任務(wù)、5項(xiàng)配合任務(wù)。規(guī)劃編制方面，完成《鎮(zhèn)江市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十五五”規(guī)劃》大綱簡(jiǎn)本，4月底可完成完整版編寫，5月將組織專家評(píng)審。

空域航線與設(shè)施布局上，依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)規(guī)劃“三橫三縱”主干航路，完成13家低空交通運(yùn)輸企業(yè)摸排，建立含272名個(gè)人用戶、15家企業(yè)、99架航空器的低空基礎(chǔ)信息庫，3條航線、8個(gè)空域獲軍方批復(fù)；統(tǒng)籌布局1個(gè)一級(jí)、8個(gè)二級(jí)起降場(chǎng)點(diǎn)，涵蓋大路通用機(jī)場(chǎng)、句容茅山風(fēng)景區(qū)等地。安全監(jiān)管與場(chǎng)景應(yīng)用同步發(fā)力，聯(lián)合多部門推進(jìn)無人機(jī)實(shí)名登記，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案編制，探索低空城市配送、鐵路巡檢、高速公路巡查等場(chǎng)景。

面向未來，鎮(zhèn)江交通將繼續(xù)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，為把鎮(zhèn)江建設(shè)成為現(xiàn)代化山水花園城市提供堅(jiān)強(qiáng)有力的交通保障。（記者 單杉 本報(bào)通訊員 張君）